СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПОВЫШЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ И ПРОЧНОСТИ СУДОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ ФЛОТА РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Баева Л. С., Ефремов Л.В., Маринин А.А.(Кафедра технологии металлов и судоремонта, МГТУ)
Актуальность решения проблемы повышения надежности и прочности судового оборудования флота рыбной промышленности вследствие их комплексного характера неотрывно связано с современными методами проектирования, технологического обеспечения, экономического и организационного управления, планирования, контроля и т.п. В настоящее время состояние флота рыбной промышленности находится не из лучших положений. Практически отсутствует обновление судов, нет средств на строительство новых. Находящиеся сегодня в эксплуатации суда флота рыбной промышленности не могут отвечать современным требованиям Международным стандартам МАКО, ИМО, ISO-2000, Кодекса ПДНВ-95. Особенно в последние годы эксплуатации судов ФРП увеличились случаи аварийного состояния деталей судовых технических средств. Поэтому важнейшей частью этой проблемы является оптимальное формирование свойств материалов применяемых для изготовления деталей СТС, которые обеспечат надежность и прочность при эксплуатации судового оборудования.
Научно-исследовательская работа кафедры технологии металлов и судоремонта МГТУ направлена на обеспечение надежности судового оборудования и программное обеспечение НИР и подготовка кадров необходимой квалификации. К основным проблемам научно-исследовательских работ относятся: повышение эксплуатационной надежности и прочности СТС и исследование причин аварийных разрушений деталей; совершенствование технологии восстановления и упрочнение деталей СТС диффузионной металлизацией и плазменным напылением; повышение конструкционной прочности сплавов.
На кафедре разработаны способы и методы поверхностного диффузионного упрочнения деталей СТС изготовленных из черных и цветных материалов. Например, поверхностное упрочнение детали, при диффузионном насыщение из порошковых смесей алюминиевых сплавов. Данные методы и способы основаны на изучении механизмов образования диффузионных упрочняющих покрытий на образцах из алюминиевых сплавов поршней СДВС.
Установлено, что диффузионное насыщение поверхности поршней из алюминиевых сплавов позволяет повысить коррозионно-эрозионную стойкость, износостойкость и жаростойкость, за счет образования на поверхности композитного покрытия, состоящее из каркаса твердых, тугоплавких составляющих и более мягкой основы (матрицы).
Использование данной технологии упрочнения поверхности алюминиевых поршней судовых энергетических установок, позволит повысить сопротивляемость их механическим и тепловым нагрузкам при эксплуатации, а так же обеспечить их надежность и прочность.
Важной частью решения проблемы являются исследования в области статистического анализа, пополненного за последнее время базы данных о результатах торсиографирования демпферов крутильных колебаний, срок службы которых превысил назначенные ресурсы.
В процессе исследований установлено, что не может быть одинакового подхода к решению вопроса о продлении срока службы демпферов сверх назначенного ресурса. В одних случаях вопрос следует решать только путем периодического выполнения повторных торсиографирований с применением особо точных методов, а в других можно сразу разрешить эксплуатацию демпфера без ограничения срока его списания.
Особенности изучения развития крутильных колебаний валопроводов дизель-редукторных агрегатов и анализ причин низкой надежности упругих муфт типа "Вулкан", которые установлены на ПСТ типа "Баренцево море" представляют очень интересные гипотезы. Очень важной проблемой для исследований является проблема обеспечения точности и достоверности экспериментального получения результатов крутильных колебаний путем выбора наиболее эффективных средств регистрации и обработки записи крутильных колебаний.
Поэтому очень важно рассматривать проблему надежности и прочности судового оборудования ФРП в комплексе всех параметров теоретических и экспериментальных исследований в процессах технологического обеспечения, изготовления и эксплуатации.
Для обеспечения такого уровня требований предъявляемых в современных условиях технологического обеспечения, эксплуатации и т.п. Главной задачей стоит вопрос подготовки высококвалифицированных специалистов с высоким уровнем теоретических и практических знаний.
В условиях массового обучения применение ЭВМ, использование технических средств обучения помогает на высоком уровне реализовывать принципы индивидуального обучения и контроля знаний. Вместе с тем улучшить организацию рабочего времени студентов, что позволяет преподавателю оперативно получить предварительную информацию о ходе учебного процесса и высвобождает время от повторяющейся, часто шаблонной работы по контролю знаний.
Разработка пакетов программ с элементами автоматизированной обучающей системы (АОС) для ЭВМ; программной оболочки и информационного наполнения программ по дисциплинам кафедры с использованием языка программирования Q-Bazic и др.
Автоматизированные обучающие системы по дисциплинам кафедры технологии металлов и судоремонта практически отсутствуют, поэтому разработанный пакет программ "TEHNOREM" предназначен для самообучения и контроля знания по дисциплине "Технология судоремонта", для ПЭВМ Intel Pentium Processor 133 Mhz/16/1.2G/1M на языке Q-Bazic.